Marko sorpreso: "Sia la Ferrari che la Mercedes rimbalzavano".
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Analizzando i test invernali di F1, il Dr. Helmut Marko, consulente del team Red Bull Racing, condivide alcune osservazioni sorprendenti. In particolare, che la Ferrari sembra veloce sui rettilinei, ma questo è compensato da una Red Bull Racing più completa. Inoltre, il porpoising non sembra appartenere al passato.
Marko sospetta l'effetto porpoising di Mercedes e Ferrari
Almeno alla Red Bull, il porpoising non è mai stato un vero problema. Per i suoi rivali, Mercedes e Ferrari, invece, lo è stato e non sembra ancora essere scomparso del tutto entro il 2023. Marko racconta all'austriaco OE24: "Sorprendentemente, entrambi i team hanno sofferto di nuovo di porpoising. Hanno messo a punto il telaio e sembra che ora funzioni di nuovo normalmente, ma stavano guidando alla massima potenza? E quanto carburante c'era a bordo?".
Marko non sembra voler dare ancora per scontato che i problemi di porpoising delle squadre rivali siano scomparsi. Sebbene lo stesso pilota della Mercedes Lewis Hamilton abbia dichiarato di essersi liberato dei rimbalzi, Marko afferma che potrebbe essere che le modifiche alle regole dello scorso inverno non siano state poi così utili. Le auto dovevano essere più alte di 15 millimetri entro il 2023.
Ferrari più veloce di Red Bull
La Red Bull e Max Verstappen escono dai test invernali di F1 come favoriti assoluti e ogni squadra dovrà alzare il livello fissato dalla squadra campione. Marko ritiene che la Ferrari sia la squadra in grado di offrire una sfida seria: "Hanno una maggiore potenza. Sul rettilineo possono batterci, ma noi compensiamo con un pacchetto più completo".